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■品番TB-FN2-F
■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング
■商品名3Dフロントアルミストラットタワーバー
■自動車メーカーHONDA/ホンダ
■車種シビック Type-R ユーロ
■型式FN2
■材質アルミ製3Dプログレッシブ形状シャフト・スチールブラケット(ゴールド焼付け塗装)
■商品説明ボディー剛性を飛躍的に向上させシャープなハンドリングを実現!
左右のフロントストラットタワーを高剛性のアルミ製3Dプログレッシブ形状シャフトで結びボディー剛性を飛躍的に向上させる「超体感パーツ」です。取り付けはボルトオンで可能。アルミ製3Dプログレッシブ形状シャフトで高剛性かつエンジンルーム内の演出にも貢献し、ブラケットはSPLゴールドの焼付塗装を施し、錆に強く塗装面強度も向上しています。
ストリート~サーキットまで幅広く対応するハイスピード走行時の必需品。
従来のオーバルシャフトに特殊形状のリブを入れることで、ねじれ強度を飛躍的に向上することに成功しました(従来比較 約2.5倍)また表面は手作業によるバフ仕上げによりさらに輝いています。先進(プログレッシブ)のストラットタワーバーです。
■注意事項※車検対応
※装着にあたって、ボンネットヒンジカバーを切削加工する必要があります。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項--

※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について
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*メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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リメンバーNeoMag通信 【電池の基礎シリーズ(7)】
2013年4月配信
(5) ナトリウム硫黄電池(NAS電池)
<原理と構造>
ナトリウム硫黄電池(NAS電池:日本ガイシの登録商標)は、ナトリウムを負極、硫黄を正極の活物質に使う二次電池です。1960年代に米国の自動車会社から、その原理が発表されたことが開発の始まりです。欧米や日本で自動車用あるいは負荷平準化用の蓄電池として幾つもの開発プロジェクトが立ち上がりました。製品化された現状では、大型で、高温で運転する必要があることから、据置き用の大電力貯蔵用電池として利用されています。イオン伝導性の特殊なセラミックスを固体電解質として使うことも大きな特徴です。
NAS電池は、電池全体を高温(300℃程度)にして、正負両極の活物質が溶融している状態で運転します。両極の間は、ベータアルミナというナトリウム伝導性のセラミックスで隔てられています。ベータアルミナは多結晶焼結体で、個々の結晶構造の中にナトリウムイオン伝導層を持っています。この伝導層は、ナトリウム原子も電子も通しませんが、ナトリウムイオンは自由に移動することができます。NAS電池は、次の反応で約2Vの電圧が得られます。
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